Külföldi sajtóértesülések szerint Kenya komoly logisztikai válságot él át, mivel az elektronikus vámportál meghibásodott (egy hete tart),nagyszámú árut nem lehet vámkezelni, kikötőkben, udvarokon, repülőtereken rekedt, a kenyai importőrök és exportőrök, vagy több milliárd dolláros veszteséggel kell szembenézniük.
Az elmúlt héten,A kenyai National Electronic Single Window System (NESWS) leállt, aminek következtében nagyszámú áru halmozódott fel a belépési pontokon, és az importőrök hatalmas veszteségeket szenvedtek el a tárolási díjak tekintetében..
Mombasa kikötője (Kelet-Afrika legnagyobb és legforgalmasabb kikötője, valamint Kenya import- és exportáru fő elosztási pontja) szenvedett a legsúlyosabban.
A Kenya Trade Network Agency (KenTrade) közleményében közölte, hogy az elektronikus rendszer technikai kihívásokkal néz szembe, és csapata azon dolgozik, hogy biztosítsa a rendszer helyreállítását.
Az érintettek szerint a rendszer meghibásodása súlyos válságot váltott ki, aminek következtébenérintett rakomány felhalmozódása a mombasai kikötőben, a konténerszállító állomásokon, a belvízi konténerterminálokon és a repülőtéren, mivel azt nem tudták átengedni.
„Az importőrök veszteségekkel számolnak a tárolási díjak tekintetében a KenTrade rendszer folyamatos meghibásodása miatt.A kormánynak sürgősen be kell avatkoznia a további veszteségek elkerülése érdekében” – mondta Roy Mwanti, a Kenya International Warehouse Association elnöke.
A Kenya International Freight and Warehousing Association (KIFWA) szerint a rendszerhiba miatt több mint 1000 konténer rekedt különböző belépési kikötőkben és rakománytároló létesítményekben.
Jelenleg a Kenya Ports Authority (KPA) legfeljebb négy napos ingyenes tárolást engedélyez létesítményeiben.Az ingyenes tárolási időszakot meghaladó és 24 napot meghaladó rakományért az importőrök és exportőrök a konténer méretétől függően napi 35 és 90 dollár közötti összeget fizetnek.
A KRA által kibocsátott és 24 óra elteltével fel nem vett konténerek díja 100 USD (13 435 shilling), illetve 200 USD (26 870 shilling) naponta 20, illetve 40 láb után.
A repülőtéri létesítményekben az importőrök tonnánként óránként 0,50 dollárt fizetnek a késedelmes vámkezelésért.
Ez az online rakománykezelési platform 2014-ben indult a határon átnyúló kereskedelem hatékonyságának és eredményességének javítása érdekében azáltal, hogy a Mombasa kikötőjében a rakománytartási időt legfeljebb három napra csökkenti.Kenya fő repülőterén, a Jomo Kenyatta nemzetközi repülőtéren a rendszer várhatóan egy napra csökkenti a fogvatartási időt, ezáltal jelentősen csökkenti a működési költségeket.
A kormány úgy véli, hogy a rendszer elindítása előtt Kenya kereskedelmi folyamatának csak 14 százaléka volt digitális, míg most 94 százalék.az összes export- és importfolyamatot szinte teljes mértékben az elektronikus papírmunka uralja.A kormány évente több mint 22 millió dollárt gyűjt be a rendszeren keresztül, és a legtöbb állami ügynökség kétszámjegyű bevételnövekedést tapasztalt.
Míg a rendszer kulcsszerepet játszik a határokon átnyúló és nemzetközi kereskedelem megkönnyítésébencsökkenti a kiürítési időt és csökkenti a költségeket, az érintettek úgy vélika meghibásodások gyakoriságának növekedése jelentős veszteséget okoz a kereskedőknekés negatívan befolyásolja Kenya versenyképességét.
Tekintettel az ország jelenlegi kritikus helyzetére, Wonegg minden külföldi kereskedőt emlékeztet, hogy okosan tervezze meg szállítmányait, hogy elkerülje a szükségtelen veszteségeket vagy problémákat.
Feladás időpontja: 2023.04.25